Project uitgelicht Schiphol

Valbeveiliging op Schiphol

Veilig werken op het dak

Schiphol heeft maar liefst 250.000 m2 dakoppervlak. Op deze daken is veel activiteit. Het werken op het dak moet veilig. Paul van Laar – technisch beheerder Bouwkunde – en zijn collega’s zijn verantwoordelijk voor de veiligheid op de daken van Schiphol. Een interview.

Patina adviseert Schiphol als het gaat om valbeveiliging. Paul van Laar: ‘Een jaar of zes geleden bracht Patina verscheidene adviesrapporten uit. We besloten de valbeveiliging gefaseerd aan te brengen en zijn begonnen met de D-pier, de grootste pier qua oppervlakte. Sindsdien regelt Patina alles voor ons: de plaatsing van de valbeveiliging, de jaarlijkse keuring en het onderhoud.’

Staalkabels

Op de daken van Schiphol is veel te doen. Er staan immers allerlei installaties op het dak. Bijvoorbeeld ventilatoren, bliksembeveiliging, zendmasten en elektrotechnische installaties. Sommige daken staan vol, op andere staan geen installaties. De gebouwbeheerder is verantwoordelijk voor de veiligheid op de daken. Paul van Laar: ‘Als ergens een risico aanwezig is, geven we dat expliciet aan. In elk geval zorgen we voor bordjes waarop staat dat men uit de gevaarlijke zone van 4 meter afstand van de dakrand moet blijven. Maar vaak is een ander soort valbeveiliging noodzakelijk. Patina heeft op veel daken het Latchways kabelvalbeveiligingssysteem aangebracht . Patina is hiervoor gecertificeerd. Langs de rand van de daken zijn paaltjes neergezet met staalkabels ertussen. Mensen die op het dak gaan werken, halen bij een balie op Schiphol een veiligheidsharnas, een kabelgeleider en een lifeline. Dit is een set die je aan de staalkabels vastkoppelt. Op die manier kun je veilig werken op het dak.’ Bij nieuwbouw en renovatie laat Schiphol direct valbeveiliging aanbrengen. Paul van Laar: ‘Altijd Latchways. Dit type bleek na een internonderzoek voor Schiphol het meest geschikt.’

Meedenken

Van Laar is blij met de adviezen van Patina: ‘Ze denken altijd met ons mee. In maatwerkoplossingen bijvoorbeeld. Zo hebben we hier een dak uit 1967 met wat dunnere dakplaten. Daar heeft Patina samen met onze constructeur een speciaal paaltje voor bedacht met een grotere voetplaat. Ook geven ze besparingstips: is er al een glazenwasinstallatie op een gebouw aanwezig, dan hoeft er langs die zijde van het dak geen staalkabel aangebracht te worden. De lifeline kan dan namelijk aan de rails van de glazenwasinstallatie  worden vastgekoppeld. Dit meedenken met de klant maakt de samenwerking met Patina heel plezierig.’

Afspraak maken?